8月12日，記者從克拉瑪依市先進(jìn)科技聯(lián)合研究院了解到，今年6月，可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)技術(shù)的中試放大試驗在克拉瑪依市獲得成功。
此次千噸級中試由中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所（以下簡稱“大連化物所”）和克拉瑪依市華澳特種油品技術(shù)開發(fā)有限公司（以下簡稱“華澳特油”）合作完成，大連化物所提供現(xiàn)場技術(shù)支持和成套核心技術(shù)。
中試結(jié)果表明，大連化物所開發(fā)的可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)技術(shù)可根據(jù)用戶需要靈活調(diào)整工藝參數(shù)，滿足全產(chǎn)烴類生物柴油、可持續(xù)航空燃料聯(lián)產(chǎn)烴類生物柴油以及全產(chǎn)可持續(xù)航空燃料3種產(chǎn)品方案。該技術(shù)創(chuàng)新性強(qiáng)、指標(biāo)先進(jìn)。在采用全產(chǎn)可持續(xù)航空燃料工藝時，加氫脫氧段油脂轉(zhuǎn)化率均達(dá)到100%，加氫異構(gòu)段液收均達(dá)到99%，全過程可持續(xù)航空燃料收率高于目前公開報道的國內(nèi)外技術(shù)，其他各項指標(biāo)也滿足國內(nèi)和國外相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的各項要求；副產(chǎn)的烴類生物柴油綜合性能優(yōu)于現(xiàn)有-35號柴油國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品可直接使用或用作調(diào)和組分，能大幅度改善國內(nèi)石化柴油和航煤性能，有效降低碳排放。
近年來，開發(fā)和使用可持續(xù)航空燃料已被公認(rèn)為航空業(yè)實現(xiàn)碳減排目標(biāo)的現(xiàn)實選擇和根本解決方案。2021年11月，國務(wù)院發(fā)布《2030年前碳達(dá)峰行動方案》，指出要大力推進(jìn)先進(jìn)生物液體燃料、可持續(xù)航空燃料等替代傳統(tǒng)燃油，提升終端燃油產(chǎn)品能效。
此次試驗由克拉瑪依市先進(jìn)科技聯(lián)合研究院引進(jìn)的自治區(qū)“一事一議”戰(zhàn)略人才、大連化物所田志堅研究員帶隊開展。該團(tuán)隊在加氫異構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域深耕多年，取得40余件專利授權(quán)。
據(jù)了解，以非食用動植物油脂為原料，通過加氫異構(gòu)生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料技術(shù)，具有工藝成熟度高、成本低等優(yōu)勢，且所生產(chǎn)的可持續(xù)航空燃料性能可與石油基航煤相媲美，并可與石油基航煤以任意比例混合，使用時無需更換飛機(jī)發(fā)動機(jī)和燃油系統(tǒng)，是傳統(tǒng)化石航空燃料的理想替代品。
華澳特油科研人員表示，目前，針對“可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)技術(shù)”的推廣應(yīng)用工作正在有序推進(jìn)。