當(dāng)汽車在公路上高速行駛時，輪胎品質(zhì)的重要性不言而喻。降低油耗更環(huán)保、有效縮短剎車距離更安全、使用時間更久更耐磨……有誰會不喜歡這樣的好輪胎？
但長期以來，國產(chǎn)輪胎在這些方面的性能與進(jìn)口優(yōu)質(zhì)輪胎有著較大差距，直到2021年……
迎難而上
生產(chǎn)輪胎離不開橡膠，而我國在相當(dāng)長一段時間里無法生產(chǎn)輪胎用溶聚丁苯橡膠（SSBR），這是國產(chǎn)輪胎品質(zhì)長期受到制約的重要原因之一。
為了解決這個“卡脖子”問題，2009年8月，獨山子石化公司引進(jìn)國外公司專利技術(shù)，建成投產(chǎn)丁苯橡膠裝置，其中，溶聚丁苯橡膠設(shè)計產(chǎn)能為每年10萬噸。
那一年，項目所有中方參與人員莫不強烈地感受到了國外專利商在技術(shù)輸入方面的強力封鎖——
作為全國引進(jìn)首套丁苯橡膠裝置的企業(yè)，獨山子石化公司當(dāng)時竟然只吸引到一家外國專利商投標(biāo)，并且對方只負(fù)責(zé)提供已經(jīng)明顯落后的工藝包，不為項目提供任何其他技術(shù)支持。
這就好比我們想蓋100層的高樓，可花了大價錢只拿到一張兩層小樓的圖紙，而且連一句解釋也沒有獲得。尤其使人如鯁在喉的是，該套裝置僅能生產(chǎn)SSBR2564A、SSBR2557A等少數(shù)幾個牌號的溶聚丁苯橡膠產(chǎn)品，而這些都已經(jīng)是國際市場臨近淘汰的產(chǎn)品。
對于任何一位有職業(yè)尊嚴(yán)的科技工作者來說，這無疑是一種赤裸裸的羞辱。但讓國外專利商沒有想到的是，恰是他們的傲慢和封鎖讓獨山子石化公司更加堅定了生產(chǎn)高品質(zhì)溶聚丁苯橡膠的決心。
萬丈高樓平地起，兩層小樓也是樓，要蓋“百層高樓”就要從吃透這“兩層小樓”開始。在獨山子石化公司科技工作者的努力下，這套貌似引進(jìn)不太成功的丁苯橡膠裝置孕育出了未來成功的種子。
自立自強
若要自立，必須自強。
從2010年起，獨山子石化公司利用中石油環(huán)保型橡膠填充油資源，突破了原有工藝技術(shù)，以調(diào)整分子量及其分布為主要手段，發(fā)揮裝置工藝特色優(yōu)勢，僅用一年時間就開發(fā)生產(chǎn)出環(huán)烷烴環(huán)保型充油溶聚丁苯橡膠新產(chǎn)品SSBR2564S、SSBR2557S、SSBR72612S，達(dá)到了歐盟REACH法規(guī)的環(huán)保要求。
其中，SSBR2564S、SSBR2557S在國內(nèi)輪胎制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了規(guī)模化應(yīng)用，填補了空白，成功打破了輪胎用溶聚丁苯橡膠全部依賴進(jìn)口的局面。
2015年，獨山子石化公司再接再厲，開發(fā)了芳烴類環(huán)保型充油產(chǎn)品SSBR2557-TH，達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)指標(biāo)，獲得了國際知名輪胎企業(yè)的技術(shù)認(rèn)可。
近幾年，隨著輪胎標(biāo)簽法的實施以及國內(nèi)溶聚丁苯橡膠產(chǎn)業(yè)布局的展開，獨山子石化公司結(jié)合下游用戶需求及國內(nèi)外研發(fā)熱點，在穩(wěn)產(chǎn)成熟產(chǎn)品、提升產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，先后開發(fā)了官能化、冬季胎、高門尼、低乙烯基、高端鞋用等系列化溶聚丁苯橡膠產(chǎn)品，有力推動中國石油集團在溶聚丁苯橡膠產(chǎn)品發(fā)展中全面實現(xiàn)“系列化、差別化”，并一躍成為國內(nèi)最先進(jìn)、規(guī)模最大的溶聚丁苯橡膠生產(chǎn)企業(yè)。
目前，獨山子石化公司已掌握苯乙烯含量10%-46%，乙烯基含量30%-70%之間的通用溶聚丁苯橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)，以及單端/雙端官能化溶聚丁苯橡膠間歇生產(chǎn)技術(shù)，在國內(nèi)高性能橡膠領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“零突破”，為國內(nèi)輪胎企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級及國產(chǎn)輪胎的質(zhì)量提升提供了有力支撐。
彎道超車
有了高端的“食材”，才可以烹制出優(yōu)質(zhì)的“菜品”。
2021年，作為國內(nèi)首家實現(xiàn)官能化溶聚丁苯橡膠量產(chǎn)的企業(yè)，獨山子石化公司的下游客戶已覆蓋多家國內(nèi)知名輪胎生產(chǎn)企業(yè)。用獨山子石化公司生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)橡膠為原材料制造出的輪胎，滾動阻力及抗?jié)窕阅苣軌蛲耆m應(yīng)高速發(fā)展的電動車輪胎市場，打破了國外對官能化溶聚丁苯橡膠的技術(shù)壁壘。
其中，溶聚丁苯橡膠SSBR72612F成功入選中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會2023年度化工新材料創(chuàng)新產(chǎn)品，成為中國石油十大“產(chǎn)品巨人”中的“新星”。
近3年來，獨山子石化公司溶聚丁苯橡膠產(chǎn)銷量增幅分別達(dá)5%、21%、34%，產(chǎn)銷量及市場份額持續(xù)保持全國第一，2023年溶聚丁苯橡膠產(chǎn)量達(dá)到11.3萬噸，占國內(nèi)溶聚丁苯橡膠產(chǎn)量的42%，而且，主要生產(chǎn)設(shè)備全部實現(xiàn)了國產(chǎn)化。
海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國輪胎出口量和出口金額均保持兩位數(shù)增長，分別同比增長16.0%、18.7%?！爱?dāng)前，全球輪胎行業(yè)格局正在面臨新一輪洗牌。中國輪胎頭部企業(yè)正加速由第三梯隊向第二梯隊邁進(jìn)。”著名經(jīng)濟學(xué)家宋清輝表示。
（敬請關(guān)注下期：“電動”的趨勢不僅僅是車……——“解碼克拉瑪依新質(zhì)生產(chǎn)力”系列報道之十）