在克拉瑪依古海機(jī)場，一架客機(jī)飛往上海。（資料圖，克拉瑪依融媒記者 崔文娟 攝）
“克拉瑪依古海機(jī)場成為烏魯木齊國際航空樞紐建設(shè)重要節(jié)點(diǎn)機(jī)場之一，不僅體現(xiàn)出克拉瑪依在自治區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要地位和克拉瑪依古海機(jī)場的區(qū)位優(yōu)勢，也為克拉瑪依古海機(jī)場未來發(fā)展指明了方向、提供了行動(dòng)指南?！?月5日，克拉瑪依古海機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
7月中旬，中國民用航空局、自治區(qū)人民政府印發(fā)《關(guān)于加快烏魯木齊國際航空樞紐建設(shè) 推動(dòng)新疆民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》）。
《指導(dǎo)意見》提出“一核多輔”的戰(zhàn)略構(gòu)想，即構(gòu)建以烏魯木齊區(qū)位門戶復(fù)合型國際航空樞紐為核心，以喀什、庫爾勒、伊寧、吐魯番、和田、克拉瑪依、阿拉爾等疆內(nèi)重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)機(jī)場為輔助，形成輻射疆內(nèi)支線機(jī)場和通用機(jī)場的多層次航空樞紐功能體系。
《指導(dǎo)意見》提出，加快建設(shè)與烏魯木齊機(jī)場吞吐能力相適應(yīng)的綜合備降保障體系，提升吐魯番、克拉瑪依等機(jī)場國際航班備降能力；加快實(shí)施圖木舒克、克拉瑪依、那拉提、博樂、庫車等機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目。
近年來，克拉瑪依古海機(jī)場表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭和穩(wěn)定的運(yùn)營能力。今年8月，克拉瑪依古海機(jī)場旅客吞吐量達(dá)8.9萬人次，達(dá)到開航以來的次高峰水平。
同時(shí)，隨著西安、北京、成都等關(guān)鍵航線的開通和步入市場化軌道，克拉瑪依穩(wěn)定的商務(wù)與公務(wù)旅客群體為機(jī)場旅客吞吐量的穩(wěn)定提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
據(jù)克拉瑪依古海機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，將在具備保障航空公司運(yùn)營基地管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，積極推進(jìn)航空公司選擇克拉瑪依古海機(jī)場作為運(yùn)營基地，加強(qiáng)航線航班聯(lián)系，推動(dòng)建設(shè)與國內(nèi)樞紐機(jī)場之間的次級(jí)通道，緩解烏魯木齊機(jī)場改擴(kuò)建期間、旺季進(jìn)出疆航班保障壓力，為新疆民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦。