1月22日，油畫家付劍鋒在獨山子區(qū)創(chuàng)藝空間完成了《蘭新鐵路》的創(chuàng)作?？死斠廊诿接浾哂^賞了這幅大型油畫后，對他進行了專訪。
記者：付老師好！您用時3年創(chuàng)作的《蘭新鐵路》，今天終于展現(xiàn)了全貌。如果用一句話形容，我認為是氣勢恢宏、細節(jié)生動。這是您創(chuàng)作的最大尺寸的作品嗎？
付劍鋒：《蘭新鐵路》寬7.5米、高2.5米，但在我創(chuàng)作的歷史題材作品中不是最大的，最大的是為中國文聯(lián)創(chuàng)作的《鐵人》，那幅作品寬8米、高6米。
記者：創(chuàng)作《蘭新鐵路》時，您畫了多少幅草圖？
付劍鋒：草圖畫了幾十幅。當我看到選題后，當天晚上，我就在畫室用很濃烈的金色調(diào)畫出了陽光映襯的天山腳下，一列黑色的蒸汽火車迎面而來的場景。
構(gòu)思往往需要把腦子里瞬息萬變的畫面一幅幅“定格”，在聽取各方面的意見后不斷修改，最終優(yōu)選一幅定稿，油畫創(chuàng)作基本就是這樣的流程。
坦率地說，一幅重要作品的創(chuàng)作初期是最折騰人的。繪制草圖時，每天都會遇到困難，特別是對畫面的推敲，是一種緩慢的“生命塑造”。所以說，畫草圖看似簡單，其實是最難的一個環(huán)節(jié)，因為各種不同的意見在這個階段是最多的，一幅畫得很成熟的草稿，也有可能被專家們徹底否定掉。
進行重大歷史題材美術創(chuàng)作難以回避的問題是，由于各方面的原因，特別是對歷史事件的不同解讀，很難做到讓專家、評委、觀眾、作者都滿意，只能按照自己的構(gòu)思，再綜合各方面專家的建議創(chuàng)作。
記者：重大題材創(chuàng)作的核心關注點包括哪些方面？它與您以往創(chuàng)作最大的不同在哪？
付劍鋒：平時進行美術創(chuàng)作，更注重個人風格和創(chuàng)作手法的展現(xiàn)，在內(nèi)容和形式上相對靈活多樣。進行重大題材美術創(chuàng)作有以下不同：一是必須以歷史資料的精準搜集與考證為基礎，確保內(nèi)容真實可靠；二是展現(xiàn)蘭新鐵路在建設過程中的多元文化融合與歷史背景，在藝術呈現(xiàn)上，平衡宏大敘事與畫家的個體情感表達，以生動的藝術表現(xiàn)方式重現(xiàn)其歷史場景與精神內(nèi)涵；三是需要借助各種文獻資料，深入觀察和理解，捕捉獨特的地域特色和時代氣息，將其融入到油畫作品中；四是在創(chuàng)作構(gòu)思過程中，要時刻防范進入一種程式化的表現(xiàn)模式。
我認為重大題材作品應該有不同的表達方式。以普通的筑路工人和場景為中心，從容地描繪那段激情燃燒歲月中的建設場面和各族百姓迎接火車進站的瞬間，是我創(chuàng)作《蘭新鐵路》的核心理念，也是我的創(chuàng)作靈魂和視角主線。
付劍鋒在創(chuàng)藝空間繪制《蘭新鐵路》?？死斠廊诿接浾?崔文娟 攝
記者：收集素材是重大歷史題材創(chuàng)作中一大棘手的難題。從實地考察到資料篩選，您主要做了哪些準備工作？
付劍鋒：《蘭新鐵路》創(chuàng)作資料的收集相當困難。我從烏魯木齊出發(fā)，一路向東，鐵路沿線的人文風情與當年修筑鐵路所留下的遺址不斷沖擊著我的感官，歷史的厚重感撲面而來，每一處的實地考察都為我的創(chuàng)作積累著靈感。這些素材為創(chuàng)作提供了真實故事與情節(jié)架構(gòu)，賦予作品精神內(nèi)核與人文深度。
完成資料收集后，我先依據(jù)構(gòu)思明確核心需求，再從資料里提取關鍵元素，比如場景氛圍、人物神態(tài)等，將它們?nèi)谌霕?gòu)思，讓畫面布局、色彩運用更加貼合歷史真實與藝術表達，做到二者有機統(tǒng)一 。
總之，畫家自身構(gòu)思是創(chuàng)作藍圖，資料則是構(gòu)建藍圖的材料。以自身構(gòu)思為導向，對收集的文字、圖像、影像等資料進行篩選，借助資料完善構(gòu)思，讓創(chuàng)作既尊重歷史，又能發(fā)揮畫家獨特視角與藝術創(chuàng)造力，生動展現(xiàn)重大歷史時刻 。
記者：《蘭新鐵路》以三聯(lián)畫的方式呈現(xiàn)，為什么選用這種構(gòu)圖方式？
付劍鋒：從敘事角度，三聯(lián)畫可以分階段展現(xiàn)蘭新鐵路建設的不同關鍵時期和場景，比如沿線地貌、施工環(huán)境、建成通車等，使觀眾循序漸進地了解其建設歷程，完整感受這段歷史的厚重。
在藝術表現(xiàn)上，這種構(gòu)圖通過畫面間的呼應與對比，強化視覺沖擊力。整幅作品的色調(diào)從戈壁荒漠的暖黃色到明亮喜悅的藍紅色，展現(xiàn)了建設的艱辛與成果的輝煌。而且，三幅畫的連貫能引導觀眾視線移動，激發(fā)思考，全景式地展現(xiàn)出歷史的縱深感和藝術感染力。
三聯(lián)畫中，左邊這幅呈現(xiàn)熱火朝天的建設場景，工人們干勁十足、肩挑背扛，在鐵軌上揮灑汗水。右邊這幅是峽谷中的建設遠景，鐵路蜿蜒在雄偉山川間，塵土飛揚中盡顯工程的艱難與浩大。中間這一幅則是核心畫面，火車頭噴射著白色蒸汽緩緩進站，各族人民身著鮮艷服飾，歡呼聲、鑼鼓聲交織在一起，他們的眼中滿是激動與期待。
付劍鋒對《蘭新鐵路》細節(jié)進行打磨?？死斠廊诿接浾?崔文娟 攝
記者：您畫中國現(xiàn)代工業(yè)題材非常有影響力，作品5次入選五年一屆的全國美展，您畫過《鐵人》，這次您又畫了《蘭新鐵路》，創(chuàng)作主題都與中國工業(yè)有著緊密的聯(lián)系。
付劍鋒：我?guī)资甑乃囆g創(chuàng)作生涯始終與中國現(xiàn)代工業(yè)題材緊密相連。從石油工業(yè)大場景到聚焦鐵人王進喜，再到如今進行蘭新鐵路主題創(chuàng)作，是用繪畫的方式對中國工業(yè)發(fā)展的脈絡進行深度探尋。
石油工業(yè)題材的創(chuàng)作，讓我深刻理解到能源開發(fā)背后的艱辛與偉大。王進喜作為中國工人階級的杰出代表，他的堅韌不拔、無私奉獻，是中國工業(yè)精神的生動寫照；蘭新鐵路是中國工業(yè)發(fā)展的動脈之一，無數(shù)建設者用汗水與熱血鑄就了這條鋼鐵巨龍。它不僅是一條交通要道，更是工業(yè)發(fā)展的見證。
圍繞這些題材進行的創(chuàng)作，是我對中國工業(yè)發(fā)展歷程的致敬。我想通過這些作品，讓更多人看到中國工業(yè)崛起背后的故事，傳承和弘揚其中蘊含的偉大精神，激勵一代又一代人為國家工業(yè)發(fā)展而努力奮斗。
記者：您對《蘭新鐵路》滿意嗎？
付劍鋒：我把《蘭新鐵路》發(fā)到微信朋友圈里，征求專家和朋友們的意見，有人說畫得不錯，并對作品提出了很好的修改意見，但更多的人是發(fā)個笑臉表情，鼓勵我的創(chuàng)作。就作品的整體效果看，我認為是“及格以上”吧。