新疆日報訊（記者馬伊寧 通訊員張思維報道）11月10日，中國南方航空集團有限公司兩架裝載著共7噸新疆特色扶貧農產品的飛機，分別飛往上海、廣州。這些特色農產品均來自和田地區(qū)。
自2013年南航新疆分公司首次向皮山縣皮西那鄉(xiāng)派駐扶貧干部至今，南航已累計選派128人參加“訪惠聚”駐村工作，逐步形成了具有自身特色的扶貧模式。
破解農產品銷售瓶頸
“我的家鄉(xiāng)皮西那有著悠久的核桃種植歷史，堅持純天然無污染種植，核桃由村民手工剝皮、分揀、加工，歡迎大家選購品嘗！”11月17日，皮山縣電商產業(yè)服務中心直播間內，南航新疆分公司“訪惠聚”駐村工作隊隊員帕提古麗·阿巴拜克日正在向網(wǎng)友推介皮山核桃。
當日，帕提古麗等3位工作隊隊員以好物推薦官的身份，參加了扶貧產品帶貨直播，推介包括核桃、紅薯、手工制品在內的皮西那鄉(xiāng)特色產品。
2018年以前，工作隊主要通過聯(lián)系后盾單位，或者尋找意向企業(yè)收購和田的農特產品。
從2019年開始，工作隊嘗試通過網(wǎng)絡帶貨來宣傳推廣當?shù)剞r特產品，發(fā)動身邊親朋好友和單位同事一起帶貨，逐漸打開當?shù)剞r特產品銷售局面，當年就把核桃賣到了全國45個城市，銷售量達60多噸。
嘗到了網(wǎng)絡銷售的甜頭，2020年，工作隊除了和新疆著名糕點企業(yè)簽訂采購合同外，還開起了微店。如今，不少村民經過培訓，也加入了帶貨隊伍。
開啟“空中扶貧快車道”
“南航計劃12月20日起新開CZ5284/3和田—蘭州—廣州往返航線，該航線開通后南航和田直達國內東線通航點將增至6個，分別為西安、成都、天津、鄭州、蘭州和廣州?！?1月22日，南航和田營業(yè)部經理高小朋表示。
和田地區(qū)遠離內地市場，物流運輸成了制約當?shù)剞r業(yè)生產和產業(yè)扶貧的一大難題。過去3年，南航充分發(fā)揮民航運輸效率高、產業(yè)鏈條長、拉動作用強的優(yōu)勢，不斷開辟、加密連通貧困地區(qū)的航線航班，將扶貧產業(yè)、資金、人才“引進來”，讓貧困地區(qū)的人員、產品“走出去”。
2018年—2020年，南航以和田為起點，陸續(xù)開通運營了和田—烏魯木齊、和田—阿克蘇—烏魯木齊、和田—烏魯木齊—天津、和田—烏魯木齊—西安、和田—烏魯木齊—廣州、喀什—和田—鄭州、和田—庫爾勒—成都共7條航線。以和田為起點，覆蓋西北、華北、華中、西南、華南五大片區(qū)的航線網(wǎng)絡布局初步成形。
2019年，南航在和田承運旅客達64萬人次，旅客量實現(xiàn)3年連增，更多發(fā)達地區(qū)資源和人才與和田實現(xiàn)無縫對接。
有效銜接脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興
在助力特色農產品走出去的同時，南航新疆分公司通過航空用品采購引商建廠、引資入村，幫助對口幫扶的皮山縣9個村的貧困人口實現(xiàn)家門口就業(yè)。
今年，在皮西那鄉(xiāng)，一個建在沙漠里的木耳培育基地已經投產。南航新疆分公司“訪惠聚”駐村工作隊總領隊曾謙介紹，這個基地占地面積50畝，基地共規(guī)劃建設種植大棚34座，總投資645萬元。
“木耳晾曬后可長期保存，適合長途運輸。南航積極和大型物流企業(yè)對接，努力促成建立點對點全程冷鏈運輸系統(tǒng)。這樣，我們的干木耳、香菇、雞、鵝也能在南航電商平臺上銷售，更好地促進村集體經濟和農民創(chuàng)收增收?！痹t說。
如今，工作隊正與農科院所合作，制定對口幫扶村種植業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)五年發(fā)展規(guī)劃，推動皮西那鄉(xiāng)明珠巴扎、飼草基地等重點項目建設，做好脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興賽道轉換的有效銜接。