□張 悅
在適老化改造中，降低智能軟硬件對老年人的門檻是一方面，但對于那些確實很難邁過門檻的老年人，依然要有兜底的方案
近日，克拉瑪依市烏爾禾區(qū)烏爾禾鎮(zhèn)為海棠別院的65位老人安裝了免費的電動車充電樁。充電樁讓老人和居住在附近居民的電動車充電實現了“零入戶、零飛線”。（詳見《克拉瑪依日報》4月21日A08）
筆者看來，此項適老化改造舉措滿足了該地區(qū)部分老人個性化需求，是一項利民、便民之舉。但在實際生活中，騎電動車的老人有多少？老人是否能熟練操作使用電動車充電樁？
適老化改造不應該只是一個停留在表面的工程，而應該切實從老人角度出發(fā)，真正為他們提供便利，滿足他們對美好生活的不斷追求。
我市進行適老化改造的重要性和急迫性毋庸置疑。截至2020年末，克拉瑪依市60歲以上老年人總數達6.84萬人，占到老年人總數的13.95%，其中70歲以上老人中、高齡老人達3.1萬人，占到老年人總數的45.32%。
與老齡人口迅速增加相伴隨的，是我們正加速進入智能時代、信息社會。從核酸檢測掃碼、銀行取錢，到坐公交、買菜……我們的生活逐漸離不開智能手機。智能手機給我們帶來了很多便利，但很多老年人卻無法熟練使用，從而感覺到“寸步難行”。
針對這一問題，2020年11月，國務院辦公廳專門印發(fā)方案，要求在出行、就醫(yī)、消費等各領域進行適老化改造，幫助老年人更好地適應智能時代。很多地方隨后也確實進行了相關改造，例如，鐵路12306網站進行的適老化及無障礙改造相關功能正式上線運行，為老年人及障礙人士線上購買火車票提供更多便利；一些APP推出了老人使用模式，做了相關設計修改，例如簡化頁面、放大字體等，以求更好地服務老年群體。
然而筆者認為，究其根本，這并不只是簡單改造、設計的問題。很多老人根本沒有智能手機，或者根本不會上網，還有一些老人對智能手機的基本功能都用不熟練，更不要提網上購票或者使用相關APP了，最后也只能求助子女或親友。手機廠商如果能生產更適合老年群體使用的低配版智能手機，幫助可能更大。
適老化改造，是一個社會的系統(tǒng)工程。不同地區(qū)發(fā)展程度和社會文化環(huán)境存在差異，面臨的問題有所不同，這就決定了適老化改造要依據自身情況因情施策、精準發(fā)力，找準自身環(huán)境條件約束，明確個性改造需求，進而量身定制改造方案。
此外，適老化的核心內涵，應該是適應老年群體的身心特點，更好地為他們提供服務。降低智能軟硬件對老年人的門檻是一方面，但對于那些確實很難邁過門檻的老年人，依然要有兜底的方案。