觀點
人行道看似不起眼，卻是城市道路的重要組成部分，關系著市民的切身利益，更關系著市民的獲得感、幸福感和安全感
前些天，在三八商場門前走，一不小心差點摔跤。仔細一看，“罪魁禍首”原來是地面破碎形成的坑，深度大概3厘米。而這樣的坑在整個三八商場門前，為數(shù)不少。即使是開車經(jīng)過，也需要小心。
克拉瑪依是一座很美的城市。干凈整潔、空氣質量好、綠化覆蓋率高是這座城市留給無數(shù)人的深刻印象。但就城區(qū)尤其是老城區(qū)部分人行道的通行體驗而言，不得不說和這種美好印象尚有距離。
比如郵政大樓、三八商場等地標性建筑前的地磚發(fā)生破碎形成了大小不一的坑，城區(qū)部分人行道路段甚至高低起伏出現(xiàn)2厘米以上的垂直坡度、溝壑。如果是晚上照明條件稍差，又或者行人稍不注意，可想而知發(fā)生摔倒的概率肯定不小。
當前，我市正在著力打造低碳城市，倡導盡量少開車、不開車，短距離出行采用騎行、步行等綠色健康的“慢行方式”。對于沒有單獨建設自行車道的我市來說，自行車、電動車都要和行人共享街區(qū)人行道。但人行道的現(xiàn)狀給步行、騎行市民造成了不同程度的安全隱患。與不斷優(yōu)化的駕車體驗相比，城區(qū)的步行、騎行體驗明顯差了很多。
人行道看似不起眼，卻是城市道路的重要組成部分，關系著市民的切身利益，更關系著市民的獲得感、幸福感和安全感。
在行人中，多以老幼和行動不便對象為主。對行人權益的保障，無疑是凸顯社會關愛、人性化城市管理和公共服務精神的重要體現(xiàn)。維護好城市人行道，讓人民群眾享受到更好的通行條件和便利，不僅是人民群眾的期待，也同樣是克拉瑪依作為全國文明城市的內(nèi)在要求。
城市人行道的維護是一個系統(tǒng)工程，需要市政、交警、電力、通訊等各單位和市民的共同努力。交通部門需要整治汽車隨意停放的問題，市政部門需要及時修理下水井蓋的塌陷、破裂等問題，市民應整齊停放機動車、自行車等……這些都應成為文明城市市民自覺踐行的行為準則。
人行道的規(guī)劃建設及管理，關系著城市發(fā)展和百姓生活品質。硬件方面及時修復養(yǎng)護，制度方面加強執(zhí)行保障。只有不斷完善城市人行道共建、共管、共享長效機制，才能打造一個安全、順暢、舒適的城市人行道出行空間，才能不負人民群眾的期待，為全國文明城市這一金字招牌增光添彩。