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        新聞 > 重磅評(píng)論
        杜絕安全隱患 不是禁止“上樓”那么簡(jiǎn)單
        張悅

        事件背景

        2月23日凌晨,江蘇省南京市雨花臺(tái)區(qū)明尚西苑小區(qū)發(fā)生火災(zāi),已造成15人死亡,44人受傷。初步調(diào)查,火災(zāi)為建筑地面架空層電動(dòng)車停放處起火引發(fā),具體原因正在進(jìn)一步調(diào)查。

        建議:

        一些小區(qū)給電梯安裝智能識(shí)別系統(tǒng),一旦居民推著電動(dòng)車進(jìn)入,便會(huì)觸發(fā)語(yǔ)音警報(bào),有的電梯還帶有“梯控”功能,監(jiān)測(cè)到電梯內(nèi)有電動(dòng)車后,會(huì)自動(dòng)停運(yùn)

        建議:

        不少小區(qū)都已建設(shè)電動(dòng)車集中停放場(chǎng)所和充電設(shè)施,這將有效緩解居民充電難的問(wèn)題,從而避免電動(dòng)車違規(guī)上樓、人車同屋、“飛線”充電等問(wèn)題


        近年來(lái),由電動(dòng)車引發(fā)的火災(zāi)時(shí)有發(fā)生。據(jù)國(guó)家消防救援局統(tǒng)計(jì),2023年全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)車火災(zāi)2.1萬(wàn)起。另有數(shù)據(jù)顯示,80%的電動(dòng)車火災(zāi)是在充電時(shí)發(fā)生的,其中超過(guò)一半發(fā)生在夜間充電過(guò)程中,而90%的電動(dòng)車起火致人傷亡案例則發(fā)生在門廳、過(guò)道以及樓梯間。

        早在2018年,公安部就明確規(guī)定,嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電。2021年正式施行的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》也明確禁止在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電,并制定了相關(guān)處罰標(biāo)準(zhǔn)。

        然而,我們從身邊或是各類平臺(tái)上依然能看見(jiàn),有人為了一時(shí)方便,隨意在公共建筑內(nèi)為電動(dòng)車充電。這種置公共安全于不顧的危險(xiǎn)行為,不得不引起我們的思考——這些任性的電動(dòng)車主,是否應(yīng)受到處罰?電動(dòng)車的安全充電問(wèn)題究竟該如何化解?

        電動(dòng)車安全如何保障,首先應(yīng)當(dāng)考慮的是電動(dòng)車本身的安全問(wèn)題,即車體和電池品質(zhì)安全。這需要從源頭的生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)抓起,嚴(yán)查不按標(biāo)準(zhǔn)或降低標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、私自拆改裝的違規(guī)行為,把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。

        其次,電動(dòng)車安全也需重視小區(qū)管理這道關(guān)鍵“防火墻”。國(guó)內(nèi)有不少小區(qū)在進(jìn)行電動(dòng)車管理時(shí),主要靠人員巡查、業(yè)主反映或張貼警示標(biāo)語(yǔ)等,效果雖有,但并不理想。消除電動(dòng)車的安全隱患,不僅要靠“人防”,還要考慮“技防”。如今,國(guó)內(nèi)一些小區(qū)給電梯安裝智能識(shí)別系統(tǒng),一旦居民推著電動(dòng)車進(jìn)入,便會(huì)觸發(fā)語(yǔ)音警報(bào),有的電梯還帶有“梯控”功能,監(jiān)測(cè)到電梯內(nèi)有電動(dòng)車后,會(huì)自動(dòng)停運(yùn)。實(shí)踐證明,創(chuàng)新升級(jí)治理方式,才能更好堵住安全漏洞。

        除了要堵住電動(dòng)車“上樓”的漏洞,也要提供樓下的相應(yīng)配套服務(wù)。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)不少小區(qū)都已建設(shè)電動(dòng)車集中停放場(chǎng)所和充電設(shè)施,這將有效緩解居民充電難的問(wèn)題,從而避免電動(dòng)車違規(guī)上樓、人車同屋、“飛線”充電等問(wèn)題。

        最后,對(duì)于電動(dòng)車使用者來(lái)說(shuō),不能心存僥幸,無(wú)視公德和基本規(guī)矩,而應(yīng)嚴(yán)格遵紀(jì)守法。同時(shí),也需要相關(guān)部門持續(xù)加強(qiáng)和完善相關(guān)處罰措施制度建設(shè)。只有通過(guò)嚴(yán)格的“零容忍”制度,才能從根本上杜絕此類安全隱患,不讓一時(shí)方便造成終身悔恨。

        安全無(wú)小事,須臾片刻不可松。總之,只有生產(chǎn)者、銷售者、使用者各司其職、各盡其責(zé),共同維護(hù)公共安全,繃緊安全弦、織密責(zé)任網(wǎng),生命安全才能有保障。

        時(shí)間:2024-03-05    來(lái)源:克拉瑪依日?qǐng)?bào)
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