事件背景
新修訂的《快遞市場管理辦法》從今年3月1日開始實施。按照規(guī)定要求，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施。該規(guī)定的出臺，標(biāo)志著國家對快遞行業(yè)進行了更為嚴格的規(guī)范管理。
目前，很多快遞員在沒有征得用戶同意的情況下，隨意將快件送至快遞服務(wù)站或者企事業(yè)單位的門衛(wèi)，然后給用戶發(fā)個取件碼就走人了。送貨上門的服務(wù)已越來越少。因此，快件在投遞過程中不時發(fā)生丟失、破損等糾紛，嚴重影響用戶網(wǎng)購的體驗感。這也是交通運輸部修訂新規(guī)的重要原因之一。
那么，如何確保這些新規(guī)能真正落地，讓每一個快件能完整順利地送到用戶的手中，成為大家關(guān)注的焦點問題之一。
筆者認為，應(yīng)該充分考慮各方原因，綜合施策，促進新規(guī)更好落地。
快遞員喜歡直接將快件送至快遞服務(wù)站或者單位門衛(wèi)室的原因，無非是因為包裹數(shù)量多、這樣投遞效率高、自己省時省力。作為用戶，默認這樣的投遞方式有無奈的客觀原因，也有現(xiàn)實的主觀因素。
例如，很多人在上班時間因工作原因無法及時與快遞員完成交接，導(dǎo)致快遞員投遞效率低下。而現(xiàn)在很多快遞服務(wù)站設(shè)置在小區(qū)里，離家近、營業(yè)時間長，領(lǐng)取時間靈活等也逐漸受到用戶的喜歡。
針對用戶的實際需求，快遞企業(yè)應(yīng)該創(chuàng)新工作方式方法，通過智能預(yù)約等渠道提前和用戶約定投遞方式和時間，同時探索多元化的配送方式和簽收方式，提升送快遞的效率，這樣既能減輕快遞員的派送壓力，也能保證企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)也將成為快遞企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心競爭力。
此外，快遞包裹數(shù)量龐大和快遞員數(shù)量有限之間產(chǎn)生不可調(diào)和的矛盾，這也是投遞服務(wù)質(zhì)量無法提升的重要制約因素?？爝f企業(yè)應(yīng)該從以服務(wù)聞名全國的商超“胖東來”身上學(xué)習(xí)取經(jīng)，通過實施多元化考核，提高行業(yè)整體薪酬，讓利給員工，保障快遞員們的權(quán)益，從而吸引更多優(yōu)秀人才加入到快遞行業(yè)中來。
對于行業(yè)主管部門來說，也應(yīng)積極監(jiān)督管理，督促快遞企業(yè)履行責(zé)任，真正將新規(guī)落地落實，切實保護廣大消費者的權(quán)益。