運行調(diào)度田濤在電腦上開始單井原油拉運調(diào)度工作。本報通訊員 劉肇珩 攝
本報訊（通訊員 金羽書）11月10日，吉慶油田作業(yè)區(qū)運行調(diào)度田濤在電腦上打開了“吉慶油田作業(yè)區(qū)調(diào)度指揮系統(tǒng)”，開始了白班的單井原油拉運調(diào)度工作。吉慶油田作業(yè)區(qū)目前單井單罐生產(chǎn)井超過100口，在應(yīng)用調(diào)度指揮系統(tǒng)前，所有單井產(chǎn)液的運輸依靠運行調(diào)度人員通過微信群和電話，指揮罐車24小時不間斷拉運，每日拉液車次達150車次。隨著新投產(chǎn)井的不斷增多，產(chǎn)液量的逐日增加，重復(fù)的液位計算、車輛安排工作也越加繁重。為提升原油拉運工作的整體工作效率，達到減員增效的最終目標(biāo)，“吉慶油田作業(yè)區(qū)調(diào)度指揮系統(tǒng)”及配套手機端APP應(yīng)運而生。
項目建設(shè)過程中，技術(shù)人員先后實現(xiàn)了罐車過磅無人化和數(shù)據(jù)電子化，系統(tǒng)自動采集單井單罐液位數(shù)據(jù)，智能預(yù)測儲罐液位等功能。系統(tǒng)后臺備案運輸隊伍人員、車輛信息，自動生成罐車、特車使用報表，減少了紙質(zhì)資料填寫工作量。如今的調(diào)度工作不再是筆尖紙面上爭分奪秒地計算，也無需一天電話、短信的費力溝通，調(diào)度人員只需坐在中控室，按照系統(tǒng)自動計算生成的液位排序進行拉運派單工作。
為實現(xiàn)罐車過磅自動化，技術(shù)人員還對吉聯(lián)站地磅站進行了網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控設(shè)備、識別設(shè)備和采集設(shè)備的改造和安裝。罐車按照標(biāo)準(zhǔn)過磅流程，根據(jù)LED顯示屏的提示，進行重車、空車兩次過磅操作，稱重數(shù)據(jù)自動傳回調(diào)度指揮系統(tǒng)后臺，供下一步計算、對比工作使用。由此，磅站值守的4名員工轉(zhuǎn)入即將投產(chǎn)的頁巖油聯(lián)合站其他崗位開展工作。
單井拉液派單的信息通過調(diào)度指揮系統(tǒng)手機端應(yīng)用，第一時間送達到已在系統(tǒng)中“簽到上班”的罐車司機手中。罐車司機按照任務(wù)單提示抵達相應(yīng)單井，安全執(zhí)行拉油操作，確認(rèn)、上報拉油前后單罐液位，卸液處過磅，確認(rèn)、上報卸液前后稱重數(shù)據(jù)，最后在手機上確認(rèn)完成拉液，一次“線上通知、線下操作”的“拉運單”就順利完成了。
從純?nèi)斯さ囊何灰毫坑嬎?、工作臺賬的維護，到輕輕一點，系統(tǒng)生成各類數(shù)據(jù)報表，“吉慶油田作業(yè)區(qū)調(diào)度指揮系統(tǒng)”為生產(chǎn)運行調(diào)度工作提供了更快捷、智能的工作模式，將調(diào)度人員從繁雜的重復(fù)性基礎(chǔ)工作中解放出來，有了更加充足的精力與時間去開展創(chuàng)新創(chuàng)造工作。