截至11月2日，克拉瑪依石化公司90萬噸/年柴油加氫瓶頸消缺項目平穩(wěn)運行超過了100天，運行狀況良好。經(jīng)標(biāo)定，該裝置加工量由原來的90噸/小時提升至115噸/小時以上，加熱爐燃料氣用量也比原來降低了40%以上。這個項目不僅解決了加工負(fù)荷“卡脖子”難題，還為克石化提質(zhì)增效發(fā)揮了重要作用。
“技改前裝置滿負(fù)荷生產(chǎn)遇到了‘瓶頸’，主要原因是現(xiàn)有高壓換熱器反應(yīng)熱利用率不足導(dǎo)致加熱爐負(fù)荷太大，加工量提升空間較小，裝置長期無法達(dá)到設(shè)計負(fù)荷?！痹摴緹捰偷诙?lián)合車間該項目負(fù)責(zé)人陳鵬介紹說。
為此，車間聯(lián)合科技處共同攻關(guān)，經(jīng)過大量分析論證和數(shù)據(jù)計算，確定新增一臺反應(yīng)產(chǎn)物/混氫油換熱器的改造方案。這臺新增的換熱器為利舊設(shè)備，把其他裝置改造更換下的設(shè)備返廠維修后，再重新“上崗”煥發(fā)生機(jī)，極大地節(jié)約了技改成本。
陳鵬介紹，4月項目啟動會后，車間就開始馬不停蹄籌備各項準(zhǔn)備工作，一手抓生產(chǎn)，一手抓施工，趕在大檢修前完成了管線預(yù)制等基礎(chǔ)工作。5月20日，當(dāng)克石化大檢修號角一吹響，該項目就進(jìn)入了安裝施工的“快車道”。
“高壓系統(tǒng)壓力高，材質(zhì)特殊，200多道焊口的精度要求高，施工難度大，工期較長。”作為該項目的負(fù)責(zé)人，陳鵬坦言壓力很大。
“加熱爐在改造前是滿負(fù)荷運行，需要點燃全部火嘴，現(xiàn)在只需要點燃一半的火嘴就能滿足需要，加熱爐燃料氣用量至少節(jié)約了40%以上，而且還有可調(diào)節(jié)的余地。”煉油第二聯(lián)合車間主任黃曉暉介紹說，優(yōu)化提升加熱爐運行效率就能減少二氧化碳排放量。不僅如此，該裝置加工量大幅提升，運行平穩(wěn)，還能進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化柴汽比，提升產(chǎn)品質(zhì)量，挖掘裝置創(chuàng)效潛力，努力實現(xiàn)綠色低碳和經(jīng)濟(jì)效益“雙贏”。