4月18日，重油開發(fā)公司員工駕駛電瓶車到離班組較遠(yuǎn)的井更換取樣閥。新疆石油報(bào)通訊員 田云霞 攝
4月18日，重油開發(fā)公司采油作業(yè)一區(qū)安全監(jiān)督崗員工堅(jiān)峰乘坐送班車與員工一同趕赴一線。抵達(dá)值班室后，他簡單梳理了全天工作后，駕駛著近期新配備的新能源車開始了一天的工作。
兩年間，該公司生產(chǎn)運(yùn)行科陸續(xù)推廣的新能源自駕巡檢模式不僅方便了員工高效生產(chǎn)，更實(shí)現(xiàn)了成本的提質(zhì)增效，以新能源電瓶車替代燃油車實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)輸費(fèi)下降超過百萬元。僅今年年初至今，該公司壓減31部燃油車，已節(jié)約運(yùn)費(fèi)近400萬元。
過去，該公司后勤干部坐值班車駐班工作時(shí)，常會出現(xiàn)車不夠用的現(xiàn)象。自2019年起，生產(chǎn)運(yùn)行科為一線陸續(xù)配備巡檢皮卡車，但車少人多導(dǎo)致車輛調(diào)配矛盾重重。期間，巡檢路上出現(xiàn)過員工自購三輪車及簡易帶棚電瓶車，雖一定程度提高了工作效率，但安全系數(shù)卻下降了。
經(jīng)多方調(diào)研，重油開發(fā)公司決定以租賃形式為一線班組配備符合國標(biāo)的新能源電動車，配車模式以大班組、業(yè)務(wù)組根據(jù)人數(shù)分別配置。后勤干部無需占用員工巡檢車輛，只需上班時(shí)間統(tǒng)一乘車前往一線并自行駕駛新能源電動車趕赴待處理問題點(diǎn)，高效便捷，省時(shí)省力。
目前，該公司生產(chǎn)一線已有189輛新能源電動車，全面取代燃油車并實(shí)現(xiàn)班組員工持證自駕。
據(jù)生產(chǎn)運(yùn)行科車輛負(fù)責(zé)人王慶新表示，每輛2.5升排量的燃油車百公里約排放30公斤二氧化碳，年初至目前，公司減控31部燃油車，滿足了單位生產(chǎn)經(jīng)營需求的同時(shí)也降低了汽車尾氣排放量。
采油作業(yè)六區(qū)工程總監(jiān)王平說：“稀油區(qū)域油井井距少則400米，多則10公里以上，新能源車每日只需充一次電即可續(xù)航200公里以上，巡檢成本大幅下降?！?/p>
僅以該公司五區(qū)南區(qū)域?yàn)槔?，目前新配備?部自駕新能源車加一部送班車替代了過去的5部燃油車，全年可節(jié)約運(yùn)費(fèi)31.72萬元。
“開源節(jié)流是提質(zhì)增效的‘生命線’。車輪上的增效是本公司積極響應(yīng)新疆油田公司全力打造提質(zhì)增效‘增值版’邁出的第一步。”該公司生產(chǎn)運(yùn)行科科長程思南說。