2001年7月22日，是我終生難忘的日子。這天，我和同事們踏上了陸梁油田開(kāi)發(fā)會(huì)戰(zhàn)的征途。
經(jīng)過(guò)近5個(gè)小時(shí)的顛簸，我們?cè)谝盃I(yíng)房圍成的一個(gè)四合院前下了車(chē)。當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)指揮的周光華給我和同事萬(wàn)燕做了簡(jiǎn)短介紹后，立即安排工作，隨后又去忙碌了。后來(lái)，我才知道，當(dāng)時(shí)的工地上只有20多人，卻管理著幾十口油井，大家沒(méi)有具體的分工，基本上每人都是身兼多職：哪里有問(wèn)題、哪里生產(chǎn)緊就奔向哪里。
日夜忙交油
那時(shí)陸梁油田作業(yè)區(qū)還沒(méi)有原油處理裝置，井區(qū)產(chǎn)出的原油都得用罐車(chē)?yán)饔吞镒鳂I(yè)區(qū)原油處理站進(jìn)行處理。作為交油工，我的任務(wù)就是負(fù)責(zé)在石南站點(diǎn)監(jiān)磅和原油含水化驗(yàn)工作。
在石南站交油的3個(gè)月是艱辛又難忘的——每天一大早，我坐上第一輛拉油車(chē)，一路顛簸著來(lái)到石南站。那里一天最多的拉油車(chē)可達(dá)50車(chē)次，每一車(chē)都需要我們這些交油工親自爬到罐車(chē)上取樣，進(jìn)行交接。有時(shí)遇上難爬的車(chē)輛，拉油車(chē)司機(jī)就會(huì)勸我不用爬罐了，由他去取樣就行了?？蓳?dān)心對(duì)方取得不標(biāo)準(zhǔn)，我還是爬了上去；有時(shí)車(chē)輛跟得緊，連續(xù)爬上幾罐車(chē)后，我累得兩腿發(fā)軟，但想到在石西油田作業(yè)區(qū)交油的同事們，他們一天車(chē)次高達(dá)200多輛，他們都能堅(jiān)持每罐爬上去取樣，我還有什么可抱怨的呢？一想到這，我都會(huì)咬咬牙，挺過(guò)去。
其間，有兩件事讓我一直記憶猶新，每每想起仍感動(dòng)不已。
第一件事，當(dāng)時(shí)任采油一廠(chǎng)副廠(chǎng)長(zhǎng)的黃慶智到陸梁油田作業(yè)區(qū)檢查工作，得知石南站交油工作辛苦，工作忙起來(lái)常常連晚飯都吃不上時(shí)，便在那天21時(shí)左右，親自到石南站給交油工送來(lái)了可口的晚飯并了解生產(chǎn)狀況。在那里排隊(duì)卸油的罐車(chē)司機(jī)聽(tīng)說(shuō)是副廠(chǎng)長(zhǎng)親自給員工送晚飯，一個(gè)勁夸我們的領(lǐng)導(dǎo)好。我心里又感動(dòng)又驕傲。
第二件事，當(dāng)時(shí)對(duì)油樣進(jìn)行含水化驗(yàn)是件很困難的事，因?yàn)閷?duì)化驗(yàn)的條件和要求非?？量?。記得有一次，取完最后一車(chē)樣，已是凌晨3時(shí)許了，但還有一大批需要化驗(yàn)的油樣，正當(dāng)我擔(dān)心無(wú)法按時(shí)完成化驗(yàn)工作時(shí)，同事周化剛和馬剛竟出現(xiàn)在了我面前。我的心一下穩(wěn)了下來(lái)。順利完成交接工作回基地的路上，我才知道當(dāng)天拉油量比平時(shí)有所增加，他倆原本在石西處理站幫忙，準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí)從調(diào)度那得知我這邊還沒(méi)結(jié)束，就又趕來(lái)幫我，順便接我回基地。這份友誼讓我一輩子也忘不了。
嚴(yán)寒中測(cè)量
隨著陸梁油田作業(yè)區(qū)陸梁集中處理站的破土動(dòng)工，有時(shí)交油結(jié)束得早，我就會(huì)跟著同事丁涌、伍小三跑到施工現(xiàn)場(chǎng)，望著工地上忙碌的施工建設(shè)隊(duì)伍和散亂的容器及密布的管網(wǎng)，我就有一種迫不及待想走進(jìn)它的沖動(dòng)。
處理站投產(chǎn)這天清晨，一場(chǎng)寒流襲來(lái)，寒風(fēng)中夾雜著鵝毛大雪在空中飛舞，氣溫驟降至零下37攝氏度，給投產(chǎn)工作增添了巨大的難度。大概是23時(shí)左右，處理站站長(zhǎng)李澤偉來(lái)到我的宿舍接我上站，說(shuō)一段毛油罐快翻油了，需要把油水界面測(cè)出來(lái)，才能決策出下一步的工作安排。次日凌晨1時(shí)許，我拿上電筒及取樣器，爬上了14米多高的罐上進(jìn)行測(cè)量。
由于當(dāng)時(shí)天已經(jīng)很黑了，我又是一個(gè)人上罐，一手打手電，一手下量油尺實(shí)在是很吃力。我就用下巴夾著手電，一點(diǎn)一點(diǎn)地下尺，可怎么也取不準(zhǔn)。當(dāng)時(shí)夜間的室外溫度大概有零下40多攝氏度，我的臉和雙腳早已凍得麻木了，當(dāng)時(shí)的感覺(jué)只想哭，好幾次都想扔下取樣器不測(cè)了?？墒窍氲筋I(lǐng)導(dǎo)還在那里焦急等待著我的數(shù)據(jù)，就一邊調(diào)整自己的情緒，一邊總結(jié)前幾次下尺經(jīng)驗(yàn)，重新下尺，就這樣反反復(fù)復(fù)在罐上用了40多分鐘，終于測(cè)出了準(zhǔn)確的油水界面。當(dāng)我把數(shù)據(jù)交到李澤偉手里，看著他根據(jù)我的數(shù)據(jù)發(fā)布生產(chǎn)指令時(shí)，所有的委屈頓時(shí)煙消云散。
接下來(lái)的日子，我們更加忙碌了，分離器及四個(gè)一、二段罐的油樣每?jī)尚r(shí)就要取一次，每當(dāng)一撥樣剛蒸完（采用蒸餾法做樣），就又到了下個(gè)取樣時(shí)間段了，工作幾乎是連軸轉(zhuǎn)。
從建站之初到2005年，我與另一名交油工盧瓊蘭外交原油639罐、202萬(wàn)噸 ，平均交油含水為0.19%，且罐罐合格。