1月14日9時，天還未亮，重油開發(fā)公司生產(chǎn)技術(shù)科科長劉強已經(jīng)坐在了值班車上。接打了幾個電話后，他皺著眉頭對身旁的同事朱華說：“無論如何，今天維修工作一定要完成。”
“可按照計劃，這項工作在天黑前完成都很困難……”車上，同行的該科室員工朱占奎擔(dān)憂地喃喃。
他們此次目的地是金龍2轉(zhuǎn)油站。就在前一天早上，站內(nèi)的天然氣引燃管線發(fā)生凍堵。引燃管線一旦被凍住，伴生天然氣就無法點燃，若是出現(xiàn)停電等特殊情況，天然氣就需要及時點燃釋放，否則后果不堪設(shè)想。
而接下來，如果管線不及時解凍，整個轉(zhuǎn)油站都將面臨停產(chǎn)。雪上加霜的是，不久前，分離緩沖罐的天然氣出口管線也曾因為過低的氣溫而出現(xiàn)凍堵。雖然當時立刻使用蒸汽設(shè)備解了凍，但為確保隱患徹底消失，為管道裹上電熱帶也是當務(wù)之急。
于是，13日下午，重油開發(fā)公司以最快的速度編制出了方案措施。該公司總工程師李建召開緊急會議，與生產(chǎn)技術(shù)科、生產(chǎn)運行科、安全環(huán)保科和集輸聯(lián)合站相關(guān)負責(zé)人一同細化方案如何落實。當晚，相關(guān)科室加急落實人員，并對特殊配件進行了加工，備齊了所有工具。
萬事俱備只欠實施。到達金龍2轉(zhuǎn)油站時，氣溫顯示零下30攝氏度。一行人在會議室短暫碰了個頭，分配好任務(wù)后，便各自出發(fā)了。他們共分為兩隊，一隊負責(zé)解決火焰引燃管線，另一隊負責(zé)為天然氣出口管線裹上電熱帶。整個過程有條不紊，大家很快就進入了“極速搶修”模式。
午后，再次燃起的火焰像是昭示著勝利一般火光沖天，引燃管線的搶修工作率先完美落幕。另一邊，為管道穿上“電熱服”的工作還在如火如荼地進行。從早到晚近10個小時后，隨著電熱帶的電源開通，溫度正常上升，這一安全隱患也宣告消除。
此時，已是20時，在一聲聲“回去注意安全”“慢點開車”的相互叮囑下，大家才拖著疲憊的身體，踏上歸程。