1956年5月，克拉瑪依油田發(fā)現(xiàn)之后，經(jīng)過(guò)1年多的鉆井、試油，已有74口井投產(chǎn)。油田開發(fā)初期，原油通過(guò)汽車運(yùn)輸?shù)姆绞?，被送到幾百公里外的?dú)山子煉油廠進(jìn)行加工。但隨著油田生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，產(chǎn)量也隨之增加，汽車運(yùn)輸原油的方式已經(jīng)不能適應(yīng)發(fā)展的需要。
為了解決迅猛增長(zhǎng)的原油產(chǎn)量與原油運(yùn)輸和原油加工之間的矛盾，石油工業(yè)部決定在克拉瑪依至獨(dú)山子之間修一條長(zhǎng)達(dá)147公里的輸油管線。
積極參建
1958年1月3日，玉門油田基建公司經(jīng)理劉耀武領(lǐng)著預(yù)算員、木工和質(zhì)檢人員，乘坐一輛卡車，到烏魯木齊參加工程投標(biāo)，車行駛了7天才到達(dá)目的地。經(jīng)過(guò)緊張的答辯投標(biāo)，玉門石油管理局油建公司取得了“克—獨(dú)”管線的承包建設(shè)施工權(quán)。
該公司派出由崔海天為大隊(duì)長(zhǎng)、黃國(guó)潘為總支書記的新疆工程大隊(duì)，前往新疆建設(shè)克拉瑪依到獨(dú)山子的長(zhǎng)距離輸油管道。按照要求，該隊(duì)的人員政治覺(jué)悟要高、技術(shù)要過(guò)硬、吃苦精神要強(qiáng)、隊(duì)伍能夠獨(dú)立作戰(zhàn)。大隊(duì)下設(shè)3個(gè)中隊(duì)，全隊(duì)380人，石油師二團(tuán)轉(zhuǎn)業(yè)干部和戰(zhàn)士占40%。他們帶著帳篷、行李和為數(shù)不多的設(shè)備機(jī)具，前往準(zhǔn)噶爾盆地。
1958年3月5日，由35人組成的第一批先遣隊(duì)伍抵達(dá)克拉瑪依施工工地，開始搭帳篷、砌爐灶，進(jìn)行前期準(zhǔn)備。4月5日，第2批隊(duì)伍穿越星星峽，向西挺進(jìn)。4月17日，第3批人馬抵達(dá)克拉瑪依。
此時(shí)，石油部運(yùn)輸公司的汽車列隊(duì)正滿載著一車車無(wú)縫鋼管，從塵沙飛揚(yáng)的甘新公路上奔馳而來(lái)。其中一輛車上坐著北京石油學(xué)院教授張英和40名北京石油學(xué)院、蘭州石油學(xué)校的實(shí)習(xí)學(xué)生。他們也趕來(lái)參加祖國(guó)第一條長(zhǎng)距離輸油管線的建設(shè)工程。
任務(wù)艱巨
準(zhǔn)噶爾盆地環(huán)境惡劣，被人們形容為：“天上不見鳥，地上不長(zhǎng)草，風(fēng)吹黃沙起，石頭滿地跑?！睔鉁刈兓^大，冬季冷到零下40攝氏度以下，夏季氣溫高達(dá)40攝氏度以上，幾百里地荒無(wú)人煙。生活和工業(yè)用水要用罐車從克拉瑪依和獨(dú)山子礦區(qū)拉來(lái)。
該隊(duì)隊(duì)員一到工地，就不顧長(zhǎng)途跋涉的疲勞，搭起一頂頂帳篷，修葺了一批破舊的地窩子。在這樣艱苦的條作下，他們同北京石油學(xué)院和蘭州石油學(xué)校的師生們一起，開始了他們從來(lái)沒(méi)有干過(guò)、技術(shù)復(fù)雜、質(zhì)量要求高的輸油管道工程。
崔海天、黃國(guó)潘帶領(lǐng)技術(shù)骨干，按照設(shè)計(jì)圖紙經(jīng)實(shí)際踏勘后，對(duì)全隊(duì)職工進(jìn)行了團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗、不怕困難、艱苦創(chuàng)業(yè)、爭(zhēng)取當(dāng)年完成任務(wù)的動(dòng)員和技術(shù)交底，提出施工計(jì)劃、技術(shù)措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全要求，發(fā)動(dòng)大家訂計(jì)劃、提措施、表決心，全隊(duì)上下士氣高漲。
施工一打響，戰(zhàn)線就擺了50公里。整個(gè)工地焊花閃爍，機(jī)器轟鳴。夜幕降臨，點(diǎn)點(diǎn)篝火像一串夜明珠把戈壁映得通紅透亮。
攻堅(jiān)克難
從零開始的長(zhǎng)距離原油管道建設(shè)無(wú)疑是困難重重的，在開工沒(méi)多久就遇到了棘手的難題：原來(lái)，在運(yùn)輸過(guò)程中，有許多鋼管兩頭被壓扁了。在焊接的時(shí)候，不得不把壓扁的一段割掉，這樣一來(lái)，既浪費(fèi)管材又浪費(fèi)時(shí)間。
為此，管工班長(zhǎng)李生福研究了好幾天，終于找到一個(gè)最好的辦法，那就是用氧氣加熱后脹圓，這樣鋼管就能恰好對(duì)得上焊口。照這個(gè)辦法，全線可以節(jié)省1000米左右的鋼管。
戰(zhàn)士武志德焊接質(zhì)量過(guò)硬，但速度不快，每天焊接六七個(gè)焊口。他苦心鉆研，不斷總結(jié)提高，達(dá)到每天焊接30個(gè)焊口。工地上及時(shí)召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，推廣他的經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)操作技術(shù)，由每人每天平均焊接13個(gè)焊口，很快就提高到每人每天平均焊接42個(gè)焊口，大大提高了工程進(jìn)度，終于搶在寒冬來(lái)臨之前，完成了焊接、除銹、防腐、泵站安裝等任務(wù)。
到了冬季，天寒地凍，特別是在對(duì)管道進(jìn)行防腐作業(yè)時(shí)，所涂瀝青一澆下去立刻就凝結(jié)住了，無(wú)法達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。為此，施工人員冥思苦想，不斷試驗(yàn)，“移動(dòng)式瀝青鍋”應(yīng)運(yùn)而生，使工作效率由原來(lái)每天涂不到一公里，逐漸提高到三公里多。
提前完工
管道試壓是最后一道工序，有人怕把水凍結(jié)在管子里，提議等來(lái)年天氣暖和后再干。但該隊(duì)隊(duì)員們都不同意，他們不愿意讓輸油管線白白“躺”上1年。
就這樣，試壓開始了。他們打破傳統(tǒng)的試壓規(guī)程，把一次試5公里改為50公里。高壓水泵把大量的水注進(jìn)管道，幾個(gè)小組成員不分晝夜地沿著管線奔跑，檢查有無(wú)泄漏點(diǎn)。每平方厘米的平面上要承受100多公斤的高壓，肖積漢焊工班焊接的80公里管線，無(wú)一泄漏點(diǎn)。
試壓到了一個(gè)名叫“六十戶”的地方，這里離獨(dú)山子只有四五十公里遠(yuǎn)了。哪料到，突然一聲巨大的爆響，一股水柱沖天而起。崔海天一看這陣勢(shì)，像箭一般沖向噴水處，這時(shí)，李生福、張自祿、唐其華、杜學(xué)中、李樹才、景再德……聞?dòng)嵑蟠颐s到。他們就近一看，不是焊口斷裂，而是鋼管從一個(gè)薄厚不均處爆裂。
崔海天手一揮向人群大喊一聲：“趕快搶焊!”管工韓金華、武志德應(yīng)聲就往管溝里跳。張自祿領(lǐng)頭跳進(jìn)了寒氣透骨的冷水中。接著，韓金華、武志德、邵國(guó)成跳了下去……大家交替輪換作業(yè)，終于將管線安放渠底。
歷經(jīng)一次次考驗(yàn)，12月10日，管徑41厘米、年輸油能力53萬(wàn)噸、147公里的克—獨(dú)管線全線試壓成功。
12月27日13時(shí)50分，原油進(jìn)入獨(dú)山子煉油廠儲(chǔ)油大罐。至此，克—獨(dú)管線全線貫通，正式投產(chǎn)運(yùn)行。該工程提前4個(gè)月完成，上繳利潤(rùn)400多萬(wàn)元，為后續(xù)長(zhǎng)輸管道的建設(shè)提供了經(jīng)驗(yàn)。1962年輸油管線復(fù)線建成投產(chǎn)，年輸油能力提高到85萬(wàn)噸。