5月30日，由烏魯木齊發(fā)往塔城的首趟列車經(jīng)?？死斠?，旅客透過(guò)車窗向克拉瑪依方向招手。 本報(bào)記者戴旭虎 攝
????5月30日，經(jīng)過(guò)4年多時(shí)間建設(shè)的克拉瑪依至塔城鐵路（以下簡(jiǎn)稱克塔鐵路）旅客列車正式通車運(yùn)營(yíng)。????當(dāng)天下午15時(shí)24分，首列由烏魯木齊發(fā)往塔城的k9587次列車緩緩駛?cè)肟死斠阑疖囌荆姓跋嚓P(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)在車站為該線路的通車舉行了簡(jiǎn)單而熱烈的開(kāi)通儀式。
????克塔鐵路作為新疆鐵路網(wǎng)重要組成部分，2014年4月開(kāi)工建設(shè)，全長(zhǎng)271公里。線路自奎北鐵路百口泉站接軌，沿克拉瑪依百口泉油田向北，經(jīng)托里縣鐵廠溝鎮(zhèn)、額敏縣到達(dá)終點(diǎn)塔城市。
????克塔鐵路的開(kāi)通不僅結(jié)束了新疆最后一個(gè)地州首府塔城地區(qū)塔城市不通火車的歷史，同時(shí)作為該線路必經(jīng)點(diǎn)，它對(duì)提升我市作為北疆交通樞紐的作用也將起到積極的推動(dòng)作用。
????在昨天的開(kāi)通儀式現(xiàn)場(chǎng)，市文體旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，克塔鐵路客運(yùn)列車的開(kāi)通，不僅為克拉瑪依廣大市民提供了一個(gè)前往塔城游玩更為方便和經(jīng)濟(jì)的出行方式，同時(shí)也補(bǔ)齊了克拉瑪依作為北疆旅游集散樞紐在鐵路運(yùn)輸方式上的短板。
????當(dāng)天，正準(zhǔn)備乘坐此趟列車前往塔城旅游的市民余婷婷開(kāi)心地說(shuō)，得知克塔鐵路將于當(dāng)天正式通車的消息后，她早早就預(yù)訂了兩張首趟去塔城的車票，用火車這一便捷的方式帶媽媽去看一看號(hào)稱“油畫(huà)塔城”的美麗風(fēng)光。
????該負(fù)責(zé)人還表示，相信隨著今后克塔鐵路的不斷運(yùn)營(yíng)，會(huì)吸引更多疆內(nèi)外游客選擇通過(guò)克拉瑪依這一集散地，來(lái)暢游包括塔城地區(qū)在內(nèi)的北疆各地州。
????市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來(lái)，市委市政府始終把交通發(fā)展作為助推城市發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要舉措，通過(guò)航空、鐵路、公路、管道四位一體的立體交通運(yùn)輸體系，逐步構(gòu)建和實(shí)現(xiàn)以克拉瑪依為中心，輻射全疆的區(qū)域交通旅游集散中心和北疆交通樞紐目標(biāo)。此次克塔鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我市以鐵路運(yùn)輸方式連通全疆各地州的目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，達(dá)到了用鐵路把疆內(nèi)“串起來(lái)、快起來(lái)”的效果。今后我們還將繼續(xù)努力，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)旅客列車以我市為起點(diǎn)通向疆外的目標(biāo)。
????該負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，目前，全疆鐵路發(fā)展迅速，已構(gòu)建起了以蘭新高鐵為骨干、南北疆鐵路為兩翼的快速鐵路交通網(wǎng)，通過(guò)連續(xù)調(diào)整列車運(yùn)行圖，鐵路列車向地州市延伸加密，并逐漸形成“公交化”開(kāi)行模式。相信隨著克塔鐵路的運(yùn)營(yíng)，在進(jìn)一步完善北疆鐵路網(wǎng)的同時(shí)，也將對(duì)鞏固我市作為北疆交通樞紐的地位起到積極的促進(jìn)作用。
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