????●景璐
????公交車的停靠模式從“直線型”變?yōu)椤案蹫承汀?，公交車進站?？繒r，不僅不會影響其他車輛通行，乘客上下車還將更加安全；候車空間將增設(shè)防風、保暖的封閉式候車廳，為秋冬季候車的乘客提供便利，廳內(nèi)座椅旁還將設(shè)置手機充電口……
????6月28日，上期《安居周刊》刊發(fā)了題為《克拉瑪依區(qū)兩處公交站臺大變樣》的報道。報道被轉(zhuǎn)載至“克拉瑪依日報”微信公眾號后，不僅收獲了7000多人次的關(guān)注，還引得市民紛紛點贊。有市民留言，希望全市所有公交車站都能“照著這兩處改”。
????僅僅兩處公交車站的改造升級緣何能吸引如此多市民的關(guān)注？筆者認為，是公交車站“改造”“升級”到了大家心坎上。
????克拉瑪依的冬天，室外溫度常常在零下20攝氏度左右，對于候車的乘客來說，車站上能設(shè)一個可以防風、保暖的候車廳再好不過了。出門辦事，手機沒電是最讓人焦慮的意外之一，如果乘客等車的同時還能給手機充電，那將是多么貼心的體驗。
????而同樣是便民設(shè)施，我市城南一處草坪上的石板路就沒這么“貼心”了。
????這處草坪石板路，是周邊幾個小區(qū)居民最快到達公交車站的必經(jīng)之路。雖然鋪設(shè)石板的初衷是為了保護草坪不被破壞，但不知何時開始，走石板路的居民少了，走石板路旁的居民多了。幾個月下來，石板路旁邊竟生生踩出一條土路。有石板路不走，非踐踏草坪，是居民的素質(zhì)不高嗎？筆者親自體驗后才發(fā)現(xiàn)，原來，這處石板路的石板間距設(shè)計有著石板路的“通病”——一步一塊走太急、一步兩塊跨太大。
????都是一心為居民方便建設(shè)的便民設(shè)施，為啥公交車站讓居民點贊，石板路卻讓人避而遠之？
????以用戶思維來考量，如果把市民、乘客比作“用戶”，那么，兩處公交車站的改造升級內(nèi)容恰好就是最符合用戶需求的“產(chǎn)品”，讓人感到不便的石板路則是不符合用戶需求的“殘次品”。
????在市場經(jīng)濟條件下，這種“以用戶為中心， 針對用戶各種個性化、細分化需求，提供有針對性的產(chǎn)品和服務”的用戶思維是企業(yè)賴以生存的“法寶”之一。
????而在政府制定便民政策、建設(shè)便民設(shè)施、提供便民服務時，用戶思維也同樣適用。
????產(chǎn)品能不能暢銷，埋單的顧客說了算；便民服務是否便民，自然是享受服務的市民群眾說了算。所以，提供便民服務前，不妨多參考“用戶”的意見，只有真正從市民群眾的需求出發(fā)，讓市民群眾感到方便的服務，才能最終獲得認可。